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Gomme Auto Nexen 205/60 R15 91H N-BLUE HD PLUS Estivo

Nexen Nexen 205/60 R15 91H N-BLUE HD PLUS pneumatici nuovi Estivo

Foto indicativa del pneumatico. Cerchio non incluso nel prezzo

91.00€ -6%

85.54€

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205/60 R15 91H N-BLUE HD PLUS

69dB

Disegno: N-BLUE HD PLUS

Tipo: Estivo Stagione Estivo

Anno di produzione: Recente (garantito ultimi 36 mesi, UNI11061)

Indice di carico: 91

Codice di velocità: H: max 210 km/h

Veicolo: Autovettura

EAN produttore: 8807622387203

Codice EPREL: 430607

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N'BLUE HD PLUS

Alta Efficienza e Sicurezza Estiva Premium

Il Nexen N'Blue HD Plus è il pneumatico estivo di riferimento nella gamma Premium High Performance di Nexen, progettato per auto e berline. Il suo sviluppo si concentra sull'ottimizzazione del consumo di carburante e sulla garanzia di eccellenti prestazioni di frenata e maneggevolezza sia su strade asciutte che bagnate.

Caratteristiche Tecnologiche Distintive

Eccellente Drenaggio: Dotato di quattro scanalature longitudinali larghe, il battistrada assicura le migliori prestazioni di drenaggio della categoria, incrementando la sicurezza in caso di pioggia battente.
Maneggevolezza e Precisione: Il blocco spalla a rigidità elevata e il design delle 3 nervature centrali aumentano la stabilità direzionale, migliorando significativamente la maneggevolezza e la precisione in curva.
Stabilità sul Bagnato: Il design delle scanalature laterali è ottimizzato per fornire una maggiore stabilità e sicurezza di guida in condizioni di bagnato.
Efficienza Energetica: La struttura e la mescola sono studiate per offrire una resistenza al rotolamento ottimizzata, contribuendo a un minor consumo di carburante.

Perfetto per

Il pneumatico N'Blue HD Plus è l'ideale per i conducenti di auto compatte e berline che cercano un'alternativa di qualità che combina alte prestazioni estive con una particolare attenzione al risparmio di carburante e alla longevità. Spesso scelto come primo equipaggiamento per modelli come SEAT Ibiza e ŠKODA Fabia.

VALORI MEDI DI PERFORMANCE:
Prestazioni su Asciutto: 4/5 | Prestazioni sul Bagnato: 4/5 | Resistenza al Rotolamento: 4/5
*Verifica sempre i valori specifici di Etichetta UE per la tua misura (ad esempio, molte misure ottengono classe A o B per il Rumore).

Nexen-Public contact

Lise-Meitner-Strasse 1 Kelkheim 65779 DE

+49(0) 6195-6713-0

marketing.nte@nexentire.com

	Costo

Etichetta Europea Nexen Nexen 205/60 R15 91H N-BLUE HD PLUS pneumatici nuovi Estivo

Come leggere l'etichetta

Aderenza sul bagnato / performance di frenata

Spazio di frenata in presenza di precipitazioni atmosferiche da A (breve) a G* (più ampio). L'aderenza sul bagnato è una delle caratteristiche di sicurezza più importanti per un pneumatico. Un buon valore è rappresentato da un breve spazio di frenata su una strada bagnata. Il passaggio a una classe superiore implica una riduzione della distanza di frenata compresa tra 5 e 10 metri in caso di frenata a 80 km/h. In situazioni di emergenza, conta ogni singolo metro, che potrebbe essere determinante per evitare possibili incidenti.

Efficienza dei consumi di carburante / resistenza al rotolamento

Consumo di carburante da A (basso) a G* (più elevato). La resistenza al rotolamento influisce notevolmente sui consumi di carburante di un truck, giocando un ruolo importante sia dal punto di vista economico che ambientale. È per questo motivo che un consumo ridotto di carburante presenta effetti positivi dal punto di vista ambientale del veicolo. Prendendo in considerazione due classi (per es. B e C) il risparmio dei consumi può arrivare fino a 3,5 l/100 km.

Etichetta Europea - Rumorosità
Rumorosità esterna/emissione sonora

Livello di rumorosità da 1 (silenzioso) a 3 (più rumoroso) delle onde sonore. La rumorosità di rotolamento di un pneumatico truck fa aumentare il rumore del traffico stradale e quindi l'inquinamento acustico ambientale. Oltre al valore misurato in decibel, l'etichetta indica anche il livello di rumorosità indicato da una a tre onde sonore. Tre onde sonore classificano i pneumatici che superano il limite di rumorosità, che è in vigore dal 2016. I pneumatici con due onde sonore sono al di sotto di questo limite, mentre quelli con una sola onda rappresentano meno di 3 dB al di sotto di questo limite. Una differenza di rumorosità di 10 dB equivale ad un dimezzamento o raddoppiamento del rumore.