Gomme Autovettura Hankook 205/55 R16 91T WINTER I*cept RS3 W462 M+S Invernale


Hankook Hankook 205/55 R16 91T WINTER I*cept RS3 W462 pneumatici nuovi Invernale
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205/55 R16 91T WINTER I*cept RS3 W462

Consumo di Carburante C Aderenza sul bagnato B Rumorosità 72dB

Disegno: WINTER I*cept RS3 W462

Tipo: InvernaleStagione Invernale

Anno di produzione: 2023

Indice di carico: 91

Codice di velocità: T: max 190 km/h

Veicolo: Autovettura

EAN produttore: 8808563535425

Codice EPREL: 1145432


Specifiche tecniche

M+S

▪ SPEDIZIONE GRATUITA (acquistando almeno 2 gomme)

▪ GARANZIA DI 2 ANNI

▪ SODDISFATTI O RIMBORSATI

▪ PAGA IL MONTAGGIO DIRETTAMENTE SUL SITO

▪ PREZZO per singolo pneumatico IVA e PFU inclusi

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▪ FATTURAZIONE ELETTRONICA ITALIANA

▪ DISPONIBILITÀ AGGIORNATA in tempo reale

Winter I'CEPT RS3

Sicurezza invernale con la tecnologia iCEPT.

Icona Lamelle 3D
Lamella 3D
Icona mescola
Mescola
Icona Frenata neve
Frenata sulla neve
Icona frenata bagnato
Frenata sul bagnato
Icona handling asciutto
Handling sull'asciutto
Icona handling neve
Handling su neve
Icona handling bagnato
Handling su bagnato
Icona 3PMSF
3PMSF

Vantaggi e Tecnologia

Handling eccezionale sulla neve
A

Microedge

Con l’adozione di un microedge, la zona vuota della spalla è allargata, migliorando così la trazione sulla neve. Questo microedge può anche migliorare l’aderenza laterale in curva sulla neve.

Semi-scanalatura a forma di V inversa
L’angolo ottimizzato della semi-scanalatura può migliorare l’aderenza laterale in curva in caso di neve abbondante.

B

Frenata sicura sulla neve

La lamella 3D invernale rende più sicura la guida accorciando lo spazio di frenata sulla neve.

Frenata sicura sulla neve

Migliora la trazione sulla neve e le prestazioni di frenata attraverso l'angolo ottimizzato della scanalatura.

Lamella 3D invernale
La lamella invernale seghettata migliora le prestazioni di frenata nella guida invernale. Questa speciale lamella migliora la stabilità di guida minimizzando il movimento del tassello.

Lamella 3D dettaglio

C

Eccellente anti-aquaplaning

Incorporando l’intaglio per l’espulsione dell’acqua e la scanalatura per acqua e fanghiglia, si riduce il rischio di aquaplaning e migliorano le prestazioni sulle superfici stradali bagnate.

Intaglio per l’espulsione dell’acqua
L’intaglio per l’espulsione dell’acqua posizionata nel blocco della spalla, migliora le prestazioni sul bagnato espellendo l’acqua dalla scanalatura principale.

Scanalatura per acqua e fanghiglia
La scanalatura per acqua e fanghiglia assicura un’aderenza laterale ottimizzata ed espelle efficacemente l’acqua dal centro al lato.

Dettaglio struttura anti aquaplaning
Hankook w462 Profilo spiegazione punti A-D
D

Aderenza sicura sul ghiaccio


Intaglio di aderenza sul ghiaccio
Aderenza sul ghiaccio sicura

L’intaglio di aderenza sul ghiaccio fornisce prestazioni avanzate in curva con sub-scanalatura interna.

Rigidità ottimizzata del blocco

I tasselli più grandi aumentano la rigidità fornendo handling più sicuro sulle strade ghiacciate. L’aumento della forza orizzontale e verticale distribuisce migliore elasticità anche alle temperature più basse.

Risultato del testTest aderenza sul ghiaccio
F

Handling bilanciato sul bagnato

Un nuovo profilo a forma di W e la barra di collegamento inclinata offrono un controllo della sterzata migliorato in condizioni di pioggia.

Nuovo profilo a forma di W
Il nuovo profilo a forma di W aiuta a distribuire in maniera efficace l’acqua ai lati, migliorando le prestazioni di aquaplaning.

Barra di collegamento inclinata
Dettaglio barra di collegamento
La barra di collegamento inclinata mantiene l’equilibrio del blocco migliorando la tenuta sul bagnato.
G

Chilometraggio elevato

Le prestazioni di usura sono migliorate grazie alla mescola migliorata e lo slittamento è minimizzato con un contatto uniforme e un controllo dell’equilibrio del blocco

Chilometraggio elevato
Grafico chilometraggio comparazione Winter iCEPT rs2 e Winter iCEPT RS3
Mescola
Mescola chimica

Il chilometraggio è migliorato grazie al miglioramento della mescola. Il pneumatico è rinforzato uniformemente dalla dispersione stabile delle molecole rispetto alle mescole convenzionali

Slittamento minimizzato Ghiaccio

Lo slittamento minimizzato porta a un chilometraggio più elevato applicando un controllo del blocco bilanciato e un contatto uniforme, rendendo uniforme il contatto del pneumatico con la strada.

Hankook w462 Profilo spiegazione punto F
H

Prestazioni chiave

Grafico prestazioni chiave

Struttura del pneumatico

Mescola avanzata di silice per prestazioni eccezionali sul bagnato

La mescola ad elevato carico di silice garantisce prestazioni migliorate sul bagnato. Gli ingredienti naturali assicurano la flessibilità della gomma in un’ampia gamma di temperature.

Filo della cintura in acciaio ad elevata resistenza

Uno strato di acciaio a copertura totale aumenta la rigidità del battistrada e mantiene la stabilità in rettilineo.

Nastro ripiegato per il bordo della cintura

Il nastro della cintura che tiene il bordo migliora la risposta di sterzata aumentando la stabilità della cintura.

Rinforzo del tallone ad elevata resistenza

Il filo del tallone ad altissima resistenza assicura la stabilità di guida ottimizzando l’uniformità del tallone.

Costo
Costo spedizione gomma singola 2.50€
Supplemento CAP 25.00€ per i cap 04027, 07024, 09014, 71051, 91017, 91023, 92010, 98055
Supplemento CAP 50.00€ per i cap 23030, 23041
Supplemento CAP 10.00€ per i cap 30100 - 30199, 57014, 57030, 57032, 57034, 57037
Etichetta Europea Hankook Hankook 205/55 R16 91T WINTER I*cept RS3 W462 pneumatici nuovi Invernale

Come leggere l'etichetta

Aderenza sul bagnato / performance di frenata

Spazio di frenata in presenza di precipitazioni atmosferiche da A (breve) a G* (più ampio). L'aderenza sul bagnato è una delle caratteristiche di sicurezza più importanti per un pneumatico. Un buon valore è rappresentato da un breve spazio di frenata su una strada bagnata. Il passaggio a una classe superiore implica una riduzione della distanza di frenata compresa tra 5 e 10 metri in caso di frenata a 80 km/h. In situazioni di emergenza, conta ogni singolo metro, che potrebbe essere determinante per evitare possibili incidenti.

Efficienza dei consumi di carburante / resistenza al rotolamento

Consumo di carburante da A (basso) a G* (più elevato). La resistenza al rotolamento influisce notevolmente sui consumi di carburante di un truck, giocando un ruolo importante sia dal punto di vista economico che ambientale. È per questo motivo che un consumo ridotto di carburante presenta effetti positivi dal punto di vista ambientale del veicolo. Prendendo in considerazione due classi (per es. B e C) il risparmio dei consumi può arrivare fino a 3,5 l/100 km.

Etichetta Europea - Rumorosità
Rumorosità esterna/emissione sonora

Livello di rumorosità da 1 (silenzioso) a 3 (più rumoroso) delle onde sonore. La rumorosità di rotolamento di un pneumatico truck fa aumentare il rumore del traffico stradale e quindi l'inquinamento acustico ambientale. Oltre al valore misurato in decibel, l'etichetta indica anche il livello di rumorosità indicato da una a tre onde sonore. Tre onde sonore classificano i pneumatici che superano il limite di rumorosità, che è in vigore dal 2016. I pneumatici con due onde sonore sono al di sotto di questo limite, mentre quelli con una sola onda rappresentano meno di 3 dB al di sotto di questo limite. Una differenza di rumorosità di 10 dB equivale ad un dimezzamento o raddoppiamento del rumore.

* G non è utilizzato
© Fonte Continental Pneumatici

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