Gomme Autovettura Hankook 205/55 R16 91V VENTUS PRIME 4 K135 Estivo


Hankook Hankook 205/55 R16 91V VENTUS PRIME 4 K135 pneumatici nuovi Estivo
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205/55 R16 91V VENTUS PRIME 4 K135

Consumo di Carburante C Aderenza sul bagnato A Rumorosità 69dB

Disegno: VENTUS PRIME 4 K135

Tipo: EstivoStagione Estivo

Anno di produzione: 2023

Indice di carico: 91

Codice di velocità: V: max 240 km/h

Veicolo: Autovettura

EAN produttore: 8808563529066

Codice EPREL: 1028787


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VENTUS PRIME4

Eccezionale controllo di frenata su strade bagnate

Guida più sicura su strade bagnate minimizzando i piccoli fori irregolari sulla superficie del pneumatico.

Pressione al suolo uniforme

Immagine pressione al suolo uniforme 1
Immagine pressione al suolo uniforme 2

Eccellente espulsione dell’acqua in direzione trasversale

Immagine blocco concavo
Immagine blocco convesso
Hankook K135 dettaglio

RO (Ottimizzazione circolare) Rumorosità e guida

Aumentando il numero totale di passi, l’impatto sulla superficie stradale è minimizzato garantendo una guida più confortevole.

Hankook ottimizzazione circolare

Tecnologia della mescola ad elevato chilometraggio

Chilometraggio del pneumatico migliorato con una nuova mescola per una forte coesione.

Tecnologia della mescola ad elevato chilometraggio

I polimeri funzionali aumentati garantiscono una maggiore fasciatura chimica tra il polimero e il riempitivo producendo una minore resistenza al rotolamento. Questa matrice di mescola green fornisce un collegamento potente ad una quantità di silice più elevata rispetto a quella precedentemente utilizzata, migliorando le prestazioni di usura e sul bagnato.

Hankook mescola ventus prime 3
Hankook mescola ventus prime 4

Risultati test di chilometraggio

Risultato test di chilometraggio grafico

Struttura del pneumatico

Mescola del battistrada

HSSC (Mescola in Silice Sintetica Altamente Arricchita) è una nuova mescola nella quale il silice purificato di elevata qualità è vulcanizzato a basse temperature per il doppio del tempo rispetto ai pneumatici standard. Questo consente una maggiore miscelazione tra le molecole che assicura una concreta prestazione di guida e un migliore chilometraggio. .

Rinforzo della cintura con copertura completa senza giunture

Resistenza ideale del battistrada.

Applicazione di cinture con fili d’acciaio ad elevata resistenza

Utilizzando cinture ad elevata resistenza che assorbono perfettamente gli urti esterni, la durata e il comfort del pneumatico sono stati notevolmente migliorati.

Rinforzo in fibra a doppio strato

La carcassa con la doppia struttura di rinforzoin fibra assicura la resistenza strutturale del pneumatico.

Tasca di rinforzo ai bordi delle cinture

La resistenza della cintura è stata migliorata.

Cerchietto del tallone resistente senza giunture

Aumentando la forza della giunzione tra il cerchio e il tallone, anche con un’accelerazione iniziale elevata, il pneumatico rimarrà sempre saldamente attaccato alla ruota.

Dettaglio struttura Hankook k135

Prestazioni chiave

Grafico prestazioni chiave
Costo
Costo spedizione gomma singola 0.00€
Supplemento CAP 25.00€ per i cap 04027, 07024, 09014, 71051, 91017, 91023, 92010, 98055
Supplemento CAP 50.00€ per i cap 23030, 23041
Supplemento CAP 10.00€ per i cap 30100 - 30199, 57014, 57030, 57032, 57034, 57037
Etichetta Europea Hankook Hankook 205/55 R16 91V VENTUS PRIME 4 K135 pneumatici nuovi Estivo

Come leggere l'etichetta

Aderenza sul bagnato / performance di frenata

Spazio di frenata in presenza di precipitazioni atmosferiche da A (breve) a G* (più ampio). L'aderenza sul bagnato è una delle caratteristiche di sicurezza più importanti per un pneumatico. Un buon valore è rappresentato da un breve spazio di frenata su una strada bagnata. Il passaggio a una classe superiore implica una riduzione della distanza di frenata compresa tra 5 e 10 metri in caso di frenata a 80 km/h. In situazioni di emergenza, conta ogni singolo metro, che potrebbe essere determinante per evitare possibili incidenti.

Efficienza dei consumi di carburante / resistenza al rotolamento

Consumo di carburante da A (basso) a G* (più elevato). La resistenza al rotolamento influisce notevolmente sui consumi di carburante di un truck, giocando un ruolo importante sia dal punto di vista economico che ambientale. È per questo motivo che un consumo ridotto di carburante presenta effetti positivi dal punto di vista ambientale del veicolo. Prendendo in considerazione due classi (per es. B e C) il risparmio dei consumi può arrivare fino a 3,5 l/100 km.

Etichetta Europea - Rumorosità
Rumorosità esterna/emissione sonora

Livello di rumorosità da 1 (silenzioso) a 3 (più rumoroso) delle onde sonore. La rumorosità di rotolamento di un pneumatico truck fa aumentare il rumore del traffico stradale e quindi l'inquinamento acustico ambientale. Oltre al valore misurato in decibel, l'etichetta indica anche il livello di rumorosità indicato da una a tre onde sonore. Tre onde sonore classificano i pneumatici che superano il limite di rumorosità, che è in vigore dal 2016. I pneumatici con due onde sonore sono al di sotto di questo limite, mentre quelli con una sola onda rappresentano meno di 3 dB al di sotto di questo limite. Una differenza di rumorosità di 10 dB equivale ad un dimezzamento o raddoppiamento del rumore.

* G non è utilizzato
© Fonte Continental Pneumatici

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