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Gomme Auto Dunlop 225/60 R18 104W ALL SEASON-2 XL M+S All Season
225/60 R18 104W ALL SEASON-2
B
B
71dB
Disegno: ALL SEASON-2
Tipo: All Season
Anno di produzione: Recente (garantito ultimi 36 mesi, UNI11061)
Indice di carico: 104
Codice di velocità: W: max 270 km/h
Veicolo: Autovettura
EAN produttore: 4038526421760
Codice EPREL: 2099192
Specifiche tecniche
| XL | Sì |
| M+S | Sì |
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Pneumatici Dunlop All Season 2 205/55 R16 94V – Prestazioni e Sicurezza Tutto l'Anno
Il nuovo Dunlop All Season 2 è il pneumatico 4 stagioni ideale per gli automobilisti che cercano il perfetto equilibrio tra controllo, sicurezza e durata in qualsiasi condizione atmosferica. Che si tratti di asfalto rovente estivo, pioggia battente o strade innevate, il Dunlop All Season 2 assicura una guida precisa e confortevole senza la necessità del cambio stagionale.
Punti di Forza e Innovazioni Tecnologiche
Lamellature Intrecciate 3D
Lamelle tridimensionali interconnesse all'interno dei tasselli del battistrada per garantire elevata stabilità in frenata sia su fondo asciutto che bagnato. Le numerose fessure creano bordi d'attacco efficaci per un'aderenza superiora su neve e ghiaccio.
Carcassa Rinforzata
Realizzata con materiali ad alta resistenza, la struttura rigida della carcassa ottimizza la maneggevolezza in curva e la risposta di sterzo, garantendo una durata chilometrica superiore e una guida sportiva e precisa.
Area di Contatto Bilanciata
L'impronta a terra studiata al computer distribuisce la pressione in modo uniforme su tutto il battistrada. Ciò previene l'usura irregolare della gomma e riduce al minimo la rumorosità per un comfort acustico ottimale in abitacolo.
Dettagli Costruttivi del Battistrada
Disegno Direzionale
Incanalamento rapido dell'acqua per prevenire l'aquaplaning.
Tecnologia Lamellare 3D
Blocco dei tasselli in frenata per la massima aderenza su fondo bagnato e innevato.
Certificazione Invernale
Marcatura 3PMSF e M+S per la totale idoneità alle normative invernali.
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- Pneumatici di Prima Scelta: Prodotti nuovi con DOT recenti e garanzia ufficiale Dunlop.
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| Costo | |
|---|---|
| Supplemento CAP | 22.00€ per i cap 04020, 04027, 07000 - 07999, 08000 - 08999, 09000 - 09999, 30010, 30012, 30100, 30121, 30122, 30123, 30124, 30125, 30126, 30131, 30132, 30133, 30135, 30141, 57030, 57031, 57032, 57033, 57034, 57035, 57036, 57037, 57038, 57039, 58012, 58013, 58018, 71040, 80070, 80071, 80073, 80074, 80075, 80076, 80077, 80079, 90010, 91017, 91023, 92010, 98050, 98052, 98055 |
| Supplemento CAP | 64.00€ per i cap 22060, 23030 |
Come leggere l'etichetta
Aderenza sul bagnato / performance di frenata
Spazio di frenata in presenza di precipitazioni atmosferiche da A (breve) a G* (più ampio). L'aderenza sul bagnato è una delle caratteristiche di sicurezza più importanti per un pneumatico. Un buon valore è rappresentato da un breve spazio di frenata su una strada bagnata. Il passaggio a una classe superiore implica una riduzione della distanza di frenata compresa tra 5 e 10 metri in caso di frenata a 80 km/h. In situazioni di emergenza, conta ogni singolo metro, che potrebbe essere determinante per evitare possibili incidenti.
Efficienza dei consumi di carburante / resistenza al rotolamento
Consumo di carburante da A (basso) a G* (più elevato). La resistenza al rotolamento influisce notevolmente sui consumi di carburante di un truck, giocando un ruolo importante sia dal punto di vista economico che ambientale. È per questo motivo che un consumo ridotto di carburante presenta effetti positivi dal punto di vista ambientale del veicolo. Prendendo in considerazione due classi (per es. B e C) il risparmio dei consumi può arrivare fino a 3,5 l/100 km.
Etichetta Europea - Rumorosità Rumorosità esterna/emissione sonora
Livello di rumorosità da 1 (silenzioso) a 3 (più rumoroso) delle onde sonore. La rumorosità di rotolamento di un pneumatico truck fa aumentare il rumore del traffico stradale e quindi l'inquinamento acustico ambientale. Oltre al valore misurato in decibel, l'etichetta indica anche il livello di rumorosità indicato da una a tre onde sonore. Tre onde sonore classificano i pneumatici che superano il limite di rumorosità, che è in vigore dal 2016. I pneumatici con due onde sonore sono al di sotto di questo limite, mentre quelli con una sola onda rappresentano meno di 3 dB al di sotto di questo limite. Una differenza di rumorosità di 10 dB equivale ad un dimezzamento o raddoppiamento del rumore.
* G non è utilizzato
© Fonte Continental Pneumatici
B
B
69dB
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